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2019上海F1官方购票上N次方票务:落地中国15年后F1破例求突破
2019-02-15 来源:仙人掌

      2019年,创立于1950年的世界一级方程式锦标赛将迎来赛事的第70个赛季。而这项全球商业化程度最高的体育赛事,进入中国,也已经15个年头了。F1落地中国15年来,年年有中国大奖赛,但却没有在中国市场迎来希冀中的“大红大紫”,甚至在F1全年21场分站中,都不显得突出。



      F1和它背后的自由媒体集团一再用行动表达了自己对于中国市场的重视:他们早早选定2019赛季的F1中国大奖赛,作为赛事历史上的第1000场比赛;随后,他们又在2019年初宣布,针对中国市场,首次开放区域官方赞助商权益。



      这个数字,即使放在今天都可以傲视整个F1。据F1官方在去年底发布的数据,2018年F1正赛日单场最多入场人数是英国站银石赛道的14.05万人。银石,是1950年F1首场分站赛的举办地,也是最初“千场大庆”的选择之一。但最终,F1选择了中国大奖赛,尽管正赛日“10万+”在2008年以后成为了这里不可复制的往昔。



      即使是中国F1的业内人士,也难以否认,在中国市场,这项运动确实没有完全摆脱“小众”的认知。收视率数据,粉丝数目,社交媒体热度,即使是每一年的中国大奖赛期间,也难以比肩NBA、英超等海外体育赛事,更是难比中超、CBA等本土赛事。


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